Как переделают ливневую канализацию в российских городах

13.04.2023

В Министерстве строительства разработали план модернизации ливневой канализации, который поможет бороться с подтоплениями в городах после сильных дождей или из-за таяния снега.

В рамках плана предусмотрено обследование существующих ливневых систем водоотведения, определение объема поверхностных сточных вод, выявление подтопляемых проблемных точек, передача ливневок на обслуживание специализированным организациям.

Кроме того, планируется актуализация свода правил по защите территорий от подтоплений и уточнение требований к дренажным системам и средствам инженерной защиты от подтоплений. По результатам обследования планируется определить потребность в строительстве, реконструкции или модернизации ливневых систем водоотведения.

Российская ассоциация водоснабжения и водоотведения (РАВВ) утверждает, что у ливневой канализации есть множество нерешенных проблем, связанных с правовыми, технологическими и экономическими аспектами.

Например, отсутствуют единые термины в документах, не выстроена система назначения гарантирующей организации по ливневке, возможность получения ею тарифа и заключения договоров с абонентами системы. Кроме того, в дорожном законодательстве нет требований к обустройству ливневки на всех дорогах.

Запрещается сброс поверхностных сточных вод на рельеф, а не в водоем, при этом в ряде случаев альтернатив просто нет, так как водоема поблизости может не быть. Если же водоем есть, то ливневые стоки требуется очистить до состояния питьевой воды, однако такого количества и качества очистных сооружений в стране нет.

Городские службы зачастую не имеют информации о реальном расположении ливневой канализации, иногда сети находятся у разных владельцев, а за многие участки вообще никто не отвечает.

Эксперты РАВВ также отмечают необходимость актуализации климатических параметров и оценки интенсивности дождей, на основе которых рассчитывается пропускная способность ливневок. Сейчас при проектировании этих систем используется метод, разработанный еще в 1970-х годах по данным об интенсивности дождей за первую половину XX века.

Еще одна проблема заключается в том, что в городах увеличивается площадь водонепроницаемых покрытий, так как все больше территорий покрываются асфальтом. В итоге вода, которая ранее попадала в почву, теперь уходит только в канализационные сети, не рассчитанные на такие объемы.

Дотационные регионы и муниципалитеты не имеют своих средств на обустройство ливневок. Многие стали делать хотя бы отводные каналы из дворов, парков – объектов благоустройства – воду стали отводить в зеленые зоны. Однако это приводит к экологической проблеме, так как масло, бензин, реагенты тоже уходят в насаждения. В бюджете выделяют деньги уже на восстановление озеленения.

Воды настолько много во время таяния, что она и в зеленой зоне собирается в “озера” и все равно вытекает на дороги, но уже с грязью. Это нерациональный вариант решения проблемы.

Опыт международного сообщества показывает, что вопросы развития систем сбора и отвода ливневых вод могут быть решены не только с помощью традиционной “серой” инфраструктуры, но и через создание “зеленых” элементов (например, дождевых садов, биодренажных канав и т.д.).

Исследование факультета городского и регионального развития НИУ ВШЭ указывает на то, что концепция “города-губки” предусматривает использование “зеленых” объектов для накопления и очистки дождевой воды. Это позволяет снизить нагрузку на “серую” инфраструктуру и использовать дождевую воду для хозяйственных нужд. Таким образом, дождевая вода перестает быть проблемой и становится ценным ресурсом.